One thought on “Ελεγχόμενη Στάθμευση, επιτέλους ΜΙΑ ΠΡΟΤΑΣΗ (2)”

1. Το πρόβλημα είναι ο τρόπος που θα γίνει η ελεγχόμενη στάθμευση στο λιμάνι;

   Και έστω ότι γίνεται με τους όρους της «Άλλης Πρότασης» θα λύσει το θέμα του κυκλοφοριακού;

   Δηλαδή αν πληρώνει ο Αθηναίος επισκέπτης για το parking το ΣΚ, θα σταματήσει ο Χ Προνοιότης να κατεβαίνει με το αυτοκίνητο για καφέ στην παραλία και να έρχεται γύρω – γύρω μέχρι να βρει θέση έξω απ’ την καφετέρια;
   Συνήθως να διπλοπαρκάρει με αποτέλεσμα να δημιουργείται φαινόμενο bottleneck και η ουρά των αυτοκινήτων να είναι από την Ενδεκάτη μέχρι τον Παλαμήδη;

   Με απόσταστη από άκρη σε άκρη της πόλης περίπου 1 χλμ, χρειάζεται ΜΜΕ; Ένα ακόμα αργοκίνητο όχημα στους δρόμους του Ναυπλίου μετά τα τραινάκια και τις άμαξες;

   Το ότι το traffic jam το δημιουργούν οι επισκέπτες του Σαββατοκύριακου είναι μύθοι, θρύλοι παραδόσεις της περιοχής. Που το μόνο που καταφέρνουν είναι να κρύβουν το πρόβλημα κάτω απ’ το χαλί.
   Οι Αθηναίοι δεν κόβουν βόλτες με τ’ αυτοκίνητα στην πόλη. Για περίπατο έρχονται. Παρκάρουν στο λιμάνι και ξαναπαίρνουν το αυτοκίνητο όταν είναι να φύγουν.
   Αυτοί φεύγουν το πρόβλημα παραμένει.
   Και μια καθημερινή πρωί για κάνεις την απόσταση με αυτοκίνητο από τον Κύκνο μέχρι το Ταχυδρομείο το καβατζάρεις το 20λεπτο χαλαρά. Ή μήπως δεν είναι έτσι;

   Με την ελεγχόμενη στάθμευση το μόνο που θα καταφέρεται είναι να δώσεται κίνητρα για το διπλοπαρκάρισμα και επιπλέον την εικόνα της αρπαχτής για τους επισκέπτες.
   Πράγμα που θα λειτουργήσει αρνητικά για την τουριστική εικόνα της πόλης και μακροπρόθεσμα θα έχει συνέπεια στην οικονομία της περιοχής.
   Μην ξεχνάτε πόσοι άμεσα ή έμμεσα ασχολούνται με τον τουρισμό στην πόλη.

Comments are closed.